航母之前的海上霸主
航空母舰成为海上霸主之前，战列舰曾是当之无愧的王者，不过战列舰之前，各国海*先后使用过铁甲舰、风帆战列舰。英国是世界上最早发展风帆战列舰的国家之一，其中胜利号绝对是英国海*中的明星战列舰，即便她只是一艘风帆战舰。这艘战舰不仅是浑身插满了门火炮核2门臼炮，共门大炮的“刺猬战列舰”，而且在最后一战中处于绝对的C位，以一次齐射1吨炮弹的火力强度，打乱法国和西班牙连队的阵脚，最后法西联合舰队被英国海*一举击溃。也正是这一战，奠定了英国海*海上霸主的地位长达一个世纪。
一级战列舰-胜利号风帆战列舰
胜利号是英国海*在年开建的一级风帆战列舰，当时英国海*的战舰分为6个等级，其中最强的一级战舰是指能够装备门炮的战舰，舰长69米，宽15米的胜利号刚刚修建时只装备了门火炮，不过经过改造到年时，胜利号战列舰的火炮数量上升至门，30门2.75吨的长管32磅炮分布在下层火炮甲板、28门2.5吨的长管24磅炮分布在中层火炮甲板、30门1.7吨的长管12磅炮分布在上层火炮甲板、12门1.7吨的短管12磅炮分布在顶层船尾，另外还有2门1.6吨的12磅炮和2门1.75吨的68磅臼炮分布在顶层船头。这门炮齐射一次能够发射磅，也就是1吨的炮弹。
具有年历史的胜利号
虽然英国海*从年开始建造这艘战舰，年建成，使用了余棵橡树、38吨铁，满载排水量吨、载重吨，能贮存35吨火药和吨炮弹，船上装载的食物能够让名海*士兵连续行驶六个月，不过为了保证这艘木头战舰的寿命，其使用的木材本身的干燥时间就超过了20年，因为超长的干燥期能够使得木材去除深处的水分，这样才能保证木质战舰拥有较长的寿命。因此严格来说，胜利号是一艘具有年历史的风帆战列舰。
超重的胜利号
不过这艘战列舰建成之后，也面临着自己的问题，那就是这艘战舰建造的过程中，由于对重量的控制不到位，所以给胜利号的三层火炮甲板的最下层留出1.6米的干舷的原始设计被迫流产，实际上最下层重型火炮的炮门距离水面只有1.38米，如此小的距离，一个小浪头就可以把几十公斤的海水从敞开的炮门推进来。这艘风帆战列舰的动力来源于3根桅杆，其中主桅杆高62米，前后桅杆分别高55米和46米，三个风帆能将胜利号推到9节的高速。虽然和目前水面战舰普遍30节的高速不能比，但在风帆战舰的级别里面，9节已经算是高速了。
三起三落、一战定春秋的胜利号
胜利号战列舰虽然流芳百世，但是其服役生涯可谓是三起三落。胜利号下水后，就一直以预备船的身份等到年美国独立战争爆发，由于每次航行后都要经过一次修整，所以年再次列入预备役，年成为海*上将约翰·杰维斯的旗舰，经过圣文森特海战后，她被认为存在“缺陷”而退出现役，并改作医疗船。直到年，胜利号经过一次大的改装后才又重返海*舰队。这次的入役，让胜利号留名青史。
年，胜利号成为海*中将霍雷肖·纳尔逊的旗舰，参加了对阵法西联合舰队的特拉法尔加海战，开战后，胜利号战舰率先出战，直接切入法西联合舰队的阵型中，左右两舷百余门火炮同时开火，瞬间打乱了敌*的阵脚。5个小时激战后，英*凭借强大的火力击败了法西联合舰队，虽然这一战奠定了英国海*海上霸主的地位，但是纳尔逊中将则在此次战役中殉国。年胜利号退出英国海*现役，为了纪念纳尔逊，胜利号战列舰在年获得重修和永久安置，被拖到浦茨茅斯港的2号干船坞永久保存。